In Deventer begon de spoorweggeschiedenis 150 jaar geleden, toen op 5 augustus 1865 de eerste stoomlocomotief nog buiten de vestingwerken de stad bereikte. Het spoor stond in die tijd synoniem voor verandering en vooruitgang. Aan het einde van de negentiende eeuw beschikte de stad over spoorverbindingen met alle vier windrichtingen van het land.

Een belangrijke stap werd gezet in 1925, toen industrieterreinen werden ontsloten door het industriespoor. Deze nieuwe vorm van transport maakte het mede mogelijk dat de eeuwenoude Hanzestad zich kon ontwikkelen tot een industriestad.

Aan de hand van archiefonderzoek, interviews en anekdotes is de geschiedenis van het gemeentelijk industriespoor beschreven en met behulp van foto’s en kaarten in beeld gebracht. Alle gegevens werden samengebracht in één samenhangend verhaal over de geschiedenis van het industriespoor.

Het geeft inzicht in het ontstaan en het effect van deze spoorverbinding op de industriële ontwikkeling, de ruimtelijke inrichting van Deventer en de sociale aspecten ervan. Niet eerder verscheen er een boek over het Deventer Industriespoor.

De herkenbaarheid van het spoor was groot, omdat het grotendeels een straatspoor was en niet ver van de binnenstad lag. Treinen namen deel aan het wegverkeer en reden soms vlak langs woningen, zelfs door tuinen. De laatste treinrit werd op 9 mei 2003 gereden. Velen hebben nog levendige herinneringen aan het spoor.

Auteur Arno Dijkhof studeerde arbeids- en organisatiepsychologie en is werkzaam als adviseur in het werkveld personeel & organisatie.

Het boekwerk is een luxe uitgave met hard kaft en is een uitgave van Stichting Industrieel Erfgoed Deventer (SIED. Er zijn interessante foto’s van bekende spoorfotografen opgenomen van onder meer Roef Ankersmit, Paul Loman en Bernd-Jan Kraan. Ook zijn er verhalen opgenomen van onder andere Wim van den Bos, die meer dan 40 jaar werkzaam was bij de spoorwegen in Deventer.