Formaat: 24,5x17,2x1,2 cm. In 1958 startte Martin Schröder zijn eenmanszaak Martin's Air Charter. Met een tweedehands vliegtuig verzorgde hij onder meer rondvluchten boven Amsterdam en de bollenvelden. Daarbij hield hij zich bezig met het vervoer van vracht en sleepte hij reclameteksten door de lucht. Al na 2 jaar kocht hij zijn eerste DC-3, waarmee hij passagiers naar de vakantiebestemming Palma de Mallorca vloog. In die tijd had hij met deze vlucht de primeur in ons land en was dit een financieel zeer gedurfde onderneming.
Martin's Air Charter werd in 1966 omgedoopt tot Martinair Holland en groeide in korte tijd verder uit tot een dynamisch, intercontinentaal opererende luchtvaartmaatschappij met wereldwijd meer dan drieduizende werknemers.
Hij is een van de weinige luchtvaartpioniers die ons land heeft voortgebracht. Anthony Fokker, Albert Plesman, misschien ook vliegtuigbouwer Koolhoven...ze zijn op één hand te tellen. Tijdens zijn loopbaan bouwde 'de lange' -zoals de 1.97 meter metende Johann Martin Schröder onder zijn personeel wordt genoemd- zijn Martinair uit tot de tweede luchtvaartmaatschappij van Nederland.
Na veertig jaar heeft deze laatste luchtvaartpionier afscheid genomen van zijn geesteskind. Martin Schröder had een jongensdroom. Zoals zovelen. Maar hij heeft hem ook tot werkelijkheid weten te brengen. Vanuit die droom heeft hij met volharding en met op de juiste momenten een flinke dosis geluk, een wereldomvattend en toonaangevend bedrijf van de grond gekregen. Zijn jongensdroom werd Martinair.