Het kan een verrassing zijn om te vernemen dat er sinds 1945 zo’n 1.700 meermotorige militaire en commerciële vliegboten en amfibieën zijn gebouwd. De ontwikkeling van compacte, betrouwbare en zuinige turbopropmotoren in de afgelopen jaren heeft de vliegboot en amfibie een nieuwe impuls gegeven. nieuw leven ingeblazen, niet alleen door de levensduur van sommige typen te verlengen door bestaande zuigermotoren te vervangen, maar ook door nieuwe ontwerpen aan te moedigen die in termen van economie gunstig kunnen concurreren met landvliegtuigen, terwijl ze hun unieke vermogen behouden om op het water te landen als en wanneer nodig.
Er zijn momenteel wereldwijd meer dan 350 meermotorige typen actief in de zoek- en reddingsacties (SAR) en inshore maritieme verkenningsfuncties (MR) bij het leger, het commerciële transport van mensen en voorraden in afgelegen gebieden, en het bestrijden van branden. Dit boek beschrijft twaalf grote meermotorige vliegboten en amfibieën die sinds 1945, zij het in sommige gevallen in kleine aantallen, in zeven verschillende landen zijn geproduceerd. Ze hebben allemaal dienst gedaan bij operationele militaire eenheden of zijn verkocht aan commerciële exploitanten, waarmee velen van hen blijven tot op de dag van vandaag dienen.
​
It may come as a surprise to learn that some 1,700 multi-engined military and commercial flying boats and amphibians have been built since 1945. The development of compact, reliable and economical turbo-prop engines in recent years has given the flying boat and amphibian a new lease of life, not only by extending the lives of some types by replacing existing piston engines, but also by encouraging new designs that are able to compete favourably with landplanes in terms of economy while retaining their unique ability to land on water if and when necessary.
There are currently more than 350 multi-engined types operating worldwide in the search and rescue (SAR) and inshore maritime reconnaissance (MR) roles with the military, the commercial transport of people and supplies in remote areas, and fighting fires. This book describes 12 major multi-engined flying boats and amphibians that have been produced, albeit in small numbers in some cases, in 7 different countries since 1945. All have either served with operational military units or have been sold to commercial operators, with which many of them continue to serve to this day.