Met een van de dichtste tramnetten van Europa is het niet vreemd dat van de Belgische Buurtspoorwegen, de "boeren­tram", veel materieel museaal bewaard is gebleven. Dit dikke werk is dan ook het eerste van drie delen over de trams van de NMVB, de Gentse stadstrams, de Antwerpse stadstram­maatschappijen en de autobus­exploitanten. Dit naslagwerk is daarmee het begin van een catalogus van het Vlaamse mobiele erfgoed. Alle voertuigen worden in detail be­schreven. Begonnen wordt met een algemene beschrijving met zaken als nummers, bouwjaar, constructeurs en eigenaars, standplaats en toestand van het ?object?. Daarna de technische kenmerken, de actieve levensloop en de museale levensloop. Afgesloten wordt met aan­vullende opmerkingen en bronnen & literatuur. Elke beschrijving wordt vergezeld van prachtige kleuren- en zwart-witfoto?s. Vaak van het voertuig in dienst en in de huidige staat. Leuk is dat soms ook de toestand direct voor restauratie in beeld komt. Opvallend is motorrijtuig NMVB 9566, een stadstram van Leuven en Mechelen, dat als vakantiehuisje diende in Aarschot. De wagen is danig toegetakeld met o.a. een puntdak; het is niet gek dat deze wagen nog niet rijvaardig is. Deze catalogus beschrijft de stoomlocomotieven, autorails, elektrische motor­rijtuigen, aanhangrijtuigen en ten slotte goederenwagens en werkmaterieel. Naast bekende wagens, zoals de fraaie rijtuigen type S uit de jaren 50 of de oudere houten ?Standaards?, komt ook onbekend materieel langs. Wat te denken van een ?beerwagen? (gebruikt voor het vervoer van de inhoud van riolering naar ?slijkstaties?), een ?tussenloper? of een rolwagen. Het uitzoekwerk voor deze catalogus moet enorm zijn geweest en het is dan ook niet vreemd dat regelmatig een beroep is gedaan op het archief van anderen, waaronder onze ?eigen? kenner: Dirk Eveleens Maarse. Dit is een eigen uitgave van de auteur. Het is een mooi boek geworden.