Het boek 'Het recht van de snelste' is een non-fictie werk geschreven door Marco Te Brömmelstroet en Thalia Verkade. Het boek onderzoekt de impact van de dominantie van de auto in onze steden en pleit voor een heroverweging van onze mobiliteitscultuur.

Te Brömmelstroet en Verkade nemen de lezer mee op een reis door de geschiedenis van de auto en de manier waarop deze ons stedelijke landschap heeft gevormd. Ze laten zien hoe de auto de afgelopen decennia de norm is geworden en hoe dit heeft geleid tot een verlies van ruimte, veiligheid en leefbaarheid in onze steden.

Het boek gaat dieper in op de gevolgen van de auto-georiënteerde stedenbouw, zoals verkeerscongestie, luchtvervuiling en een gebrek aan sociale interactie. Te Brömmelstroet en Verkade stellen dat de auto niet alleen een vervoersmiddel is, maar ook een symbool van macht en status. Ze betogen dat deze dominantie van de auto heeft geleid tot een ongelijke verdeling van de openbare ruimte, waarbij de belangen van automobilisten vaak voorrang krijgen boven die van fietsers, voetgangers en het openbaar vervoer.

Het boek biedt echter ook hoop en alternatieven. Te Brömmelstroet en Verkade pleiten voor een herwaardering van de fiets als een duurzaam en gezond alternatief voor de auto. Ze laten zien hoe steden over de hele wereld al stappen zetten om de fietsvriendelijkheid te vergroten en de auto terug te dringen. Ze benadrukken dat het belangrijk is om te investeren in infrastructuur en beleid dat de fiets als volwaardig vervoersmiddel erkent en stimuleert.

Daarnaast roepen de auteurs op tot een bredere discussie over mobiliteit en de manier waarop we onze steden inrichten. Ze stellen dat het tijd is om de auto niet langer als vanzelfsprekend te beschouwen, maar om na te denken over alternatieve vormen van mobiliteit die bijdragen aan een gezonde, duurzame en leefbare stad.

'Het recht van de snelste' is een boek dat een kritische blik werpt op onze mobiliteitscultuur en de gevolgen daarvan voor onze steden. Het biedt inzicht in de problemen die de dominantie van de auto met zich meebrengt, maar ook inspiratie en hoop voor een toekomst waarin de fiets en andere duurzame vormen van mobiliteit centraal staan. Het is een belangrijk boek voor iedereen die geïnteresseerd is in stedelijke ontwikkeling, mobiliteit en duurzaamheid.