- mooi fotoboek over de Curtiss P-40 Warhawk jager in de 2e WO
- vele unieke foto's van voor, tijdens en na de oorlog
- de P-40 was in de eerste jaar van de oorlog in de Pacific het belangrijkste jachtvliegtuig van de Amerikaanse Army Air Force: meer dan 13.000 Tomahawks, Kittyhawks en Warhawks (alle versies van de P-40) rolden uit de Curtiss fabrieken. En hoewel het toestel al snel werd ingehaald door modernere vliegtuigen als de Spitfire, Mustang en Thunderbolt, bleef het tot eind van de oorlog in dienst bij vele luchtmachten .
- De Curtiss P-40 Warhawk was een Amerikaans jachtvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog. Het prototype maakte zijn eerste vlucht op 15 oktober 1938, en het toestel werd tot het einde van de Tweede Wereldoorlog ingezet. In totaal zijn 13.738 toestellen geproduceerd tot november 1944, in de Curtiss-Wright-fabriek in Buffalo, New York.
- Het ontwerp was afgeleid uit de P-36 Hawk, waardoor het toestel snel in productie kon gaan. In de Verenigde Staten was het toestel bekend als de Warhawk, terwijl het in de Sovjet-Unie en het Verenigd Koninkrijk Tomahawk of Kittyhawk genoemd werd, afhankelijk van de variant.
- Het toestel werd niet ingezet boven het Europese front, maar zag uitgebreid actie tijdens de Noord-Afrikaanse Veldtocht, en in Azië als jachtvliegtuig, escortejager en jachtbommenwerper. Onder de gebruikers was de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, dat het type van 1942 tot 1949 in dienst had.
- The P-40 Warhawk was not be best fighter of WW11, but it most certainly held its own in combat. Before the Hellcats, Corsairs, and Mustangs, this aircraft helped hold the line in the CBI theater. It was very successful in China, fighting with Chiang's forces. It performed invaluable services in the MTO theater. By the latter half of the war, this fighter aircraft had been over shadowed by the new fighters. But its accomplishments could never be tarnished or forgotten by its pilots. This book is worth buying for the photographs alone.