Deel 1:
Romantiek van watervliegtuigen en vliegboten
Geef de vloot ook vleugels!" riep in de eerste jaren van de twintigste eeuw de luitenant-ter-zee A.E.Rambaldo (1879-1913) uit. Deze voorvechter van de Marin luchtvaart had een vooruitziende blik, maar het zou nog tot 1S augustus 1917 duren alvorens bij beschikking van de toenmalige minister van Marine de ,,Marine Luchtvaart Dienst" werd ingesteld. Veel is er sindsdien in onze Marine Luchtvaart gepresteerd, dat alles vond zijn en hoogtepunt op 17 juli 1964, toen Z.K.H. Prins Bernhard op het marinevliegkamp Valkenburg een vaandel aan de M.LD. uitreikte, waaraan het ordeteken van de Militaire Willems Orde kan worden gevoerd. Reeds bij K.B. van 19 april 1942 werd de M.L.D. door H.M. Koningin Wilhelmina begiftigd met het ridderkruis der te klasse van de Militaire Willems Orde.
Het is - helaas - in Nederland nog maar al te weinig bekend, dat we behalve een Koninklijke Luchtmacht, ook een Marine Luchtvaart Dienst hebben. De luchtvaartjournalist Hugo Hooftman beschrijft thans - in twee delen - alle vliegtuigen die in 50 jaren tijds bij onze Marine Luchtvaart Dienst hebben gevlogen. Van de Farmans van 1914 tot de Neptunes van vandaag. Dit 'standaardwerk' is op gelijke wijze uitgevoerd als ,,Van Brik tot Starfighter", dat alle vliegtuigen beschrijft en afbeeldt die vlogen bij onze luchtmacht en dat zulk een succes was, dat binnen een jaar een tweede druk verscheen. Van alle marinevliegtuigen zijn weer de technische ge- gevens, de prestaties, de registraties en de bewapening vermeld. Meer dan 430 foto's illustreren de beide delen, waarvan een groot aantal zeer zeldzaam is en nog nimmer werd gepubliceerd. In dit eerste deel lezen we over de ,,goeie ouwe tijd" van de marine vliegerij, de tijd van de drijvervliegtuigen en de vliegboten. Zowel de M.L.D.-mensen als de jeugdige luchtvaartenthousiasten zullen dit boek met interesse lezen en bekijken. Bij de oud-marinevliegers zal het veel herinneringen oproepen. Herinneringen aan De Mok, De Kooy Schellingwoude, Veere, Calshot, Morokrembangan. Zij zullen uren met dit boek kunnen doorbrengen. Neptune-, Tracker-, Sea Hawk- en helikoptervliegers van vandaag zullen zien en lezen wat er allemaal aan hun hedendaagse toestellen is voorafgegaan. En dat is héél wat geweest!

Deel 2:
Vliegdek en Wentelwiek
Hugo Hooftman heeft, in twee omvangrijke delen, alle liegtuigen behandeld die bij onze Marine Luchtvaart Dienst hebben gevlogen.
In dit tweede deel komen allereerst de toestellen aan de beurt die in de oorlog bij de M.L.D. hebben gevlogen, o.a. vanuit Engeland, Australië en Ceylon. Vervolgens alle toestellen van na de oorlog tot en met de marinevliegtuigen van vandaag, zoals die welke op het marinevliegkamp Valkenburg, aan boord van de 'Karel Doorman', op De Kooy en in de West zijn gestationeerd. De modernste vliegtuigen van de M.L.D. zijn thans de Lockheed Nep- tunes, die òf door de Breguet Atlantic òf door de Amerikaanse Lockheed Orion Vervangen zullen worden. Ook gaat de M.L.D. nieuwe helikopters kopen, waarbij de keus zal gaan tussen de Amerikaanse Fairchild-Hiller FH-1100, de Lockheed XH-51 of de Engelse Westland Wasp.

Van alle marinevliegtuigen zijn de technische gegevens, de prestaties, de registraties en de bewapening vermeld.
In Deel 1: Romantiek van watervliegtuigen en vliegboten werden de vliegtuigen behandeld die voor de oorlog en in de eerste jaren van de Tweede Wereldoorlog gebruikt werden.
De beide delen samen vormen een compleet overzicht van alle vliegtuigen die door onze M.L.D. zijn aangeschaft. Meer dan 450 foto's illustreren de beide delen, waarvan een groot aantal zeer zeldzaam is.
Reeds eerder verschenen de beide delen Van Brik tot Starfighter waarin alle vliegtuigen worden behandeld die bij de luchtmacht hebben gevlogen. In voorbereiding is ten slotte nog een deel over de vliegtuigen die in het voormalige Nederlands-Indië bij het KNIL hebben gevlogen. Dan zal dit standaardwerk over alle militaire vliegtuigen die met het rood-wit-blauw hebben gevlogen compleet zijn.