Eastern Airlines has become the biggest moneymaker of all U.S. commercial airlines; yet it has faced extinction twice in its recent history, in 1960 and in 1973. It has made a dramatic comeback under the leadership of a man with no previous experience in the airline industry -Colonel Frank Borman, hero of the Apollo 8 mission, the first flight to the moon. Its past history, largely centering around Captair
Eddie Rickenbacker, one of the legendary figures of American aviation, is every bit as colorful. Here for the first time is the full account
of Rickenbacker's feuds with the top names Eastern's competition -
C. R. Smith of among American, W. R. Patterson of United, and
C. E. Woolman of Delta-as well as with such prominent political figures as Franklin Delano Roosevelt and James Farley


Eastern Airlines is uitgegroeid tot de grootste geldmaker onder alle Amerikaanse commerciële luchtvaartmaatschappijen; toch heeft het bedrijf in zijn recente geschiedenis twee keer op de rand van de afgrond gestaan, in 1960 en in 1973. Het heeft een spectaculaire comeback gemaakt onder leiding van een man zonder enige ervaring in de luchtvaartindustrie: kolonel Frank Borman, held van de Apollo 8-missie, de eerste vlucht naar de maan. De geschiedenis van het bedrijf, die grotendeels draait om kapitein Eddie Rickenbacker, een van de legendarische figuren van de Amerikaanse luchtvaart, is al even kleurrijk. Hier volgt voor het eerst het volledige verhaal van Rickenbackers vetes met de topnamen van Easterns concurrenten: C.R. Smith van American, W.R. Patterson van United en C.E. Woolman van Delta, evenals met prominente politici zoals Franklin Delano Roosevelt en James Farley.