Ulster has a surprisingly extensive history of aviation. The pioneering efforts of Harry Ferguson are already famous. Less well known are the intrepid exploits of Mr. Coxwell, who ascended in Britannia, the largest balloon in the world, from Belfast's Botanic Gardens in 1864; or of Lillian Bland, the emancipated horsewoman from Carnmoney, who designed her own plane and announced to Flight magazine in 1910,
'I have flown!"

This copiously illustrated book looks at how aviation developed in Uster - at airlines such as Railway Air Services, whose timetable in the 1930s compares favourably with those of the Sixties; at individuals like James Martin, inventor of the ejector seat; and at companies such as Short Brothers and Harland, responsible for the celebrated
Short Sunderland flying-boats, the highly successful Skyvan and SD330 light freight passenger aircraft, and the pioneering SC1 vertical
take-off jet.


Ulster kent een verrassend rijke geschiedenis in de luchtvaart. De baanbrekende inspanningen van Harry Ferguson zijn alom bekend. Minder bekend zijn de onverschrokken prestaties van meneer Coxwell, die in 1864 opsteeg in Britannia, de grootste ballon ter wereld, vanuit de Botanische Tuinen van Belfast; of van Lillian Bland, de geëmancipeerde amazone uit Carnmoney, die haar eigen vliegtuig ontwierp en in 1910 aan het tijdschrift Flight verklaarde:
"Ik heb gevlogen!"

Dit rijk geïllustreerde boek beschrijft de ontwikkeling van de luchtvaart in Uster - bij luchtvaartmaatschappijen zoals Railway Air Services, waarvan de dienstregeling in de jaren dertig zich gunstig laat vergelijken met die van de jaren zestig; bij personen zoals James Martin, de uitvinder van de schietstoel; en bij bedrijven zoals Short Brothers and Harland, verantwoordelijk voor de beroemde Short Sunderland-vliegboten, de zeer succesvolle Skyvan en SD330 lichte vrachtpassagiersvliegtuigen, en de baanbrekende SC1 verticale-startjet.