Ernst Heinkel stellte gemeinsam mit seinem Chefkonstrukteur Karl Schwärzler sowie den Zwillingsbrüdern Siegfried und Walter Günter als Projektchefs ein einmaliges Team in der Geschichte des deutschen Flugzeugbaues dar. Der erfahrene Unternehmer, Planer und Organisator als treibender Motor war mit drei genialen Technikern
verbunden, die sich bei aller personlichen Verschiedenheit in einer einziaartigen Weise erganzten. Mit den Brüdern Günter begann 1931
bei Heinkel die Ära der aerodynamisch vollendeten und formschönen Flugzeuge Karl Schwärzler übertrug die kompliziertesten Ideen in ausführbare Konstruktionsformen und Ernst Heinkel, standig auf der
Suche nach ideen und Menschen die die Flugzeuge zu höheren Leistungen - insbesondere größeren Geschwindigkeiten - brachten, war in der Lage, diese Menschen an sich zu ziehen und zu binden.
Der Verfasser hat für dieses Buch zahlreiche Archive eingesehen und viele noch lebende Mitarbeiter Heinkels, die zu dessen Erfolgen beigetragen hatten, aber auch andere an den Ereignissen beteiligte Personen befragt. Die umfangreichen Recherchen brachten Hinweise auf zahlreiche z.T. bisher unbekannte oder falsch berichtete Tatsachen, die haufig abgeschrieben oder unkorrigiert wiederholt worden sind.

Der Verfasser war selbst nach dem letzten Kriege viele Jahre in leitender Position im Heinkel-Firmenbereich tätig.
Er kannte Ernst Heinkel und seine wichtigsten Mitarbeiter personlich.

Die meisten Neuentwicklunaen Heinkels entsprangen seinem Drang
dem Schnellflug neue Wege zu eroffnen. So greift er auch
Idee des Strahltriebwerkes auf, das die eigentlichen Motorenbauer anfangs verkennen. Er gibt dem jungen Physiker Hans-Joachim Pabst von Ohain die Moalichkeit, seine revolutionaren Ideen fur einen neuen
propellerlosen Flugzeugantrieb zu verwirklichen. Ernst Heinkel ist nicht so sehr der geniale Konstrukteur, sondern der risikobereite Unternehmer, der das Gespür für das Neue und die Menschen hat, die es verwirklichen. Sicherlich hat es viele Pioniere gegeben die hervorragende Flugzeuge gebaut haben aber ebenso gewib st es, daß es nur wenige gibt, die wie Ernst Heinkel etwas grundsätzlich Neues
in die Luftfahrttechnik eingeführt haben, das heute weltweit als selbstverstandlich gilt.

Der Abstand zu der geschilderten Zeit ist zwar noch kurz, fast zu kurz, um sie als Geschichte zu erfassen. Dennoch stellt das Buch, das mit wissenschaftlicher Sorgfalt erarbeitet wurde, ein spannend zu lesendes Zeugnis der behnadelten Zeit dar.


Ernst Heinkel vormde samen met zijn hoofdontwerper Karl Schwärzler en de tweelingbroers Siegfried en Walter Günter als projectleiders een uniek team in de geschiedenis van de Duitse vliegtuigbouw. ​​De ervaren ondernemer, planner en organisator, de drijvende kracht, werd bijgestaan ​​door drie briljante ingenieurs die, ondanks hun persoonlijke verschillen, elkaar op een unieke manier aanvulden. Met de gebroeders Günter begon in 1931 bij Heinkel het tijdperk van aerodynamisch perfecte en elegant ontworpen vliegtuigen. Karl Schwärzler vertaalde de meest complexe ideeën in haalbare ontwerpen, en Ernst Heinkel, voortdurend op zoek naar ideeën en mensen die de prestaties van het vliegtuig – met name de snelheid – konden verbeteren, wist deze mensen aan te trekken en te behouden.

Voor dit boek raadpleegde de auteur talloze archieven en interviewde hij veel van Heinkels nog levende medewerkers die aan zijn successen hadden bijgedragen, evenals andere betrokkenen bij de gebeurtenissen. Uitgebreid onderzoek bracht talrijke feiten aan het licht, waarvan sommige voorheen onbekend of onjuist gerapporteerd waren, en die vaak zonder correctie zijn overgenomen of herhaald.

De auteur bekleedde zelf jarenlang een leidende positie binnen het bedrijf Heinkel na de Tweede Wereldoorlog.

Hij kende Ernst Heinkel en zijn belangrijkste medewerkers persoonlijk.

De meeste innovaties van Heinkel kwamen voort uit zijn streven naar nieuwe mogelijkheden voor hogesnelheidsvluchten. Hij omarmde ook het idee van de straalmotor, dat aanvankelijk door de gevestigde motorfabrikanten werd onderschat. Hij gaf de jonge natuurkundige Hans-Joachim Pabst von Ohain de kans om zijn revolutionaire ideeën voor een nieuw, propellerloos vliegtuigvoortstuwingssysteem te realiseren. Ernst Heinkel was niet zozeer een briljante ingenieur, maar eerder een risiconemende ondernemer met een scherp oog voor innovatie en de mensen die deze tot bloei zouden brengen. Er zijn zeker veel pioniers geweest die uitstekende vliegtuigen hebben gebouwd, maar het is eveneens zeker dat er maar weinigen zijn die, zoals Ernst Heinkel, iets fundamenteel nieuws hebben geïntroduceerd in de luchtvaarttechnologie dat nu wereldwijd als vanzelfsprekend wordt beschouwd.

De afstand tot het beschreven tijdperk is nog klein, bijna te klein om het als geschiedenis te kunnen beschouwen. Niettemin biedt dit boek, dat met zorgvuldig onderzoek is samengesteld, een fascinerend beeld van dat tijdperk.