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Erik Eckermann - Auto und Karosserie - Geschichte - Fertigung - Design - Von der Kutsche bis zum Personenwagen
De vraag gaat over de volgende titel:
Afbeelding: | |
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Schrijver: | Erik Eckermann |
Titel: | Auto und Karosserie - Geschichte - Fertigung - Design - Von der Kutsche bis zum Personenwagen |
ISBN: | 9783658074258 |
Uitgever: | Springer Fachmedien Wiesbaden |
Bijzonderheid: | 2015 881pp Gebonden |
Prijs: |
€ 155,50
Gratis
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Meer info | Annotatie Das Werk umfasst den Wagenbau von der Antike bis zu den heutigen Mischformen im Karosseriebau. Es behandelt Fertigungsmethoden von Kutschkästen und Autokarosserien in Europa und USA, Lacktechniken und Karosseriebauwerkstoffe, selbsttragende Karosserien, Design und Aerodynamik. Zusätzlich finden si Flaptekst Auto und KarosserieDas Werk umfasst den Wagenbau von der Antike bis zu den heutigen Mischformen im Karosseriebau. Es behandelt Fertigungsmethoden von Kutschkästen und Autokarosserien in Europa und USA, Lacktechniken und Karosseriebauwerkstoffe, selbsttragende Karosserien, Design und Aerodynamik. Zusätzlich finden sich 120 Einzelbeschreibungen von Karosseriefirmen sowie Glossar und Wagen- und Karosseriebezeichnungen.¿Der InhaltFunktion und Design des Automobils.- Der Wagenbau vor und während der Industrialisierung.- Vom Kutschkasten zur Autokarosserie.- Demokratisierung von Auto und Karosserie.- Auto- und Karosserietechnik im Umbruch.- Pontonform, Kunststoffkarosserie, Massenmotorisierung.- Spezialisierung, Verbundwerkstoffe, Globalisierung.- Entwurf, Formgebung, Design.- Einzelbeschreibungen ausgesuchter Wagen- und Karosseriebaufirmen.- Anhang.¿¿ Die ZielgruppenIngenieure und Techniker im Aufgabengebiet Fahrzeughistorie und in der Classic-SceneRestaurierungsbetriebe mit Oldtimer- und InstandsetzungsaufgabenZulieferbetriebe, welche die Restaurierung von Youngtimern und Oldtimern als Aufgabengebiet habenAn Auto- und Technikgeschichte InteressierteOld- und Youngtimer FansÜber den HerausgeberDipl.-Ing. Erik Eckermann hat nach abgeschlossener Lehre ein Studium an der Ingenieurschule für Fahrzeugtechnik absolviert. Nach der Funktion als Konservator am Deutschen Museum in München ist er freiberuflich tätig. |
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