Stel een vraag
Met het formulier hier onder kunt u contact op nemen met boekwinkel Dutch Aviation Pubns.
E. Brotzu -G. Garello - Dimensione Cielo no.15 aeri Italiani nel dopoguerra TRASPORT0
De vraag gaat over de volgende titel:
| Afbeelding: |
|
|---|---|
| Schrijver: | E. Brotzu -G. Garello |
| Titel: | Dimensione Cielo no.15 aeri Italiani nel dopoguerra TRASPORT0 |
| ISBN: | |
| Uitgever: | Edizioni dell'Ateneo Roma 1981 |
| Bijzonderheid: | Paperback; 116pp; in goede staat |
| Prijs: |
€ 7,50
€ 4,35
|
| Meer info | L'esame dei velivoli militari da trasporto impiegati nel dopoguerra in Italia prosegue con un grup- po di macchine dalle caratteristiche molto differenti. Infatti sono qui illustrati prototipi appartenenti a periodi diversi (BP.471, AZ.8L) accanto alle grosse forniture di materiale standard nelle avia- zioni N.A.T.O. (C.119G), accanto a due tipi di elicotteri realizzati dall'industria nazionale (A. 102 A.101G), a velivoli provenienti dai servizi civili di linea e poi lungamente impiegati dalla nostra Aeronautica Militare' (C.131, C.118A). Anche i due piccoli bimotori SM. 102 e P.166 presentano notevoli differenze costruttive e operative. Si tratta dunque di un quadro molto ampio e vario che chiude il settore in esame, rimanendo il criterio di non trattare le macchine che, per una più re- cente immissione nell'attività operativa, sono ancora lontane dall'essere oggetto di una trattazione storica Ora ci attende l'attesissimo argomento della caccia post-bellica che, specialmente per quanto riguarda i mezzi impiegati nel primo perlodo, non si può dire certo noto. (vertaald door Google:) Het onderzoek naar militaire transportvliegtuigen die in het naoorlogse Italië werden gebruikt, wordt voortgezet met een groep machines met zeer uiteenlopende kenmerken. Prototypes uit verschillende periodes worden hier geïllustreerd (BP.471, AZ.8L), naast grote leveringen van standaardmateriaal aan de NAVO-luchtmachten (C.119G), naast twee typen helikopters gebouwd door de nationale industrie (A.102 A.101G), en vliegtuigen afkomstig van de burgerluchtvaart en vervolgens lange tijd in gebruik bij onze luchtmacht (C.131, C.118A). Zelfs de twee kleine tweemotorige SM.102 en P.166 vertonen opmerkelijke constructie- en operationele verschillen. Dit is dus een zeer breed en gevarieerd beeld dat de onderzochte sector afsluit met het criterium dat er geen sprake is van machines die, vanwege een recentere introductie in operationele activiteiten, nog lang niet het onderwerp zijn van een historische beschouwing. Nu worden we geconfronteerd met het langverwachte onderwerp van de naoorlogse jacht, waarvan, met name wat betreft de voertuigen die in de eerste periode werden gebruikt, niet bepaald bekend kan worden genoemd. |
| Boek bekijken | |
Bij een gecombineerde bestelling bereken ik maar 1x verzendkosten. Na bestelling ontvangt u van mij een factuur. Helaas, door verschillende vervelende ervaringen (niet betaalde boeken), worden de bestelde boeken pas verstuurd nadat ik het bedrag heb ontvangen. Het gebeurt regelmatig dat mijn antwoord op uw bestelling in uw mailbox bij "spam" of "ongewenste mail" belandt dus check uw mailbox a.u.b.
De verkoper zal binnen 3 werkdagen contact met u opnemen om de koop verder af te handelen.